Nachhaltigkeit.
Dolomia Yachts, Innovationen Entwicklungen für die Nachhaltigkeit.
GESAMTFLÄCHE DER PANEELE
66 m²
PRODUKTIONSBEREICH
15 kWp
FLÄCHE DES HECK-SONNENDACHS 9 m²
FLÄCHE DES HARDTOP-SONNENDACHS 10 m²
FLÄCHE DES BUGS 8 m²
FLÄCHE DES HARDTOPS 39 m²
Erneuerbare Energie durch Solarpaneele
Künstliche Intelligenz für ein KI-Display auf dem Bimini
Erneuerbare Energie durch Vertikalachs-Windturbinen auf dem Flydeck/Bimini
Verwendung von Teakhölzern aus FSC-zertifizierten Wäldern oder aus erneuerbarem Kork
Rumpfstruktur aus recycelbaren Verbundwerkstoffen und Fasern
Aufbau aus Verbundmaterial mit recyceltem Carbon
Aufbau aus Verbundmaterial mit recyceltem Carbon
Auswahl neuer, ungiftiger Harze
Motoren der neuesten Generation mit Hybrid-Elektroantrieb für eine vollständig elektrische und geräuschlose Navigation
Batteriepacks der neuesten Generation mit innovativem, patentiertem Brandschutzsystem
H2Ready: Konstruktion des Rumpfs für die zukünftige Implementierung des Wasserstoffantriebs
Kite-Segel zur zusätzlichen Windantriebskraft durch elektronische Steuerung
Biologische Abwasserbehandlungsanlage
Mitglied des Gründerprogramms von WWF Marine Life "Generazione Mare" und Unterstützer des Meeres-Tier-Rettungszentrums Asinara "Crama"
WASSERAUFBEREITUNGSSYSTEM
WASSERSTOFFZELLEN (Optional)
KITE-SYSTEM (Optional)
SOLARPANEELE
VERTIKALE WINDTURBINEN (Optional)
HYBRIDE ELEKTROANTRIEB
Unser hybrider Elektroantrieb. Hier einige unserer Varianten
Variante 1
Serieller Hybridantrieb
ELEKTROMOTOR
KRAFTSTOFFTANK
BATTERIE
GENERATOREN
Variante 2
Elektroantrieb H2Ready Wasserstoffbetrieben
WELLENACHSEN
BATTERIE
WASSERSTOFFTANK
BRENNSTOFFZELLEN
ELEKTROMOTOR
Details zur Garage und zum Tender-Wasserstart
Mit für eine 70-Fuß-Yacht neuartigen Abmessungen bieten wir Platz für einen Tender von bis zu 5,10 Metern Länge,
sowie reichlich Platz für Seabob, Tauchflaschen, Fender usw. Außerdem können Sie auf der Heckplattform auch ein Jetski unterbringen.
Modernste Schiffsingenieurtechnik
Um die Navigation und den Komfort an Bord bei Geschwindigkeiten von bis zu 20 Knoten zu optimieren, haben wir einen Rumpf entwickelt, der die höchste Seetüchtigkeit bietet, ohne auf Leistung und Komfort zu verzichten.
Innovation auch im Detail
Um die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten zu verbessern und den Austritt der inneren Wasserwirbel der Rümpfe zu fördern, verwendet die Dolomia D 100 als erster Katamaran die Badeplattform als dynamischen Spoiler, der sich während der Fahrt automatisch anhebt.
Noch Fragen?
Wir beantworten gerne all Ihre Fragen und stellen Ihnen alle gewünschten Informationen zur Verfügung
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